• Австралия(AUD AU$)
  • Канада(CAD $)
  • Чили(CLP CLP)
  • Франция(EUR €)
  • Германия(EUR €)
  • Индонезия(IDR Rp)
  • Япония(JPY ¥)
  • Южная Корея(KRW ₩)
  • Малайзия(USD $)
  • Мексика(MXN $)
  • Новая Зеландия(NZD $)
  • Оман(OMR ر.ع.)
  • Катар(QAR ر.ق)
  • Россия(USD $)
  • Саудовская Аравия(SAR ر.س)
  • Испания(EUR €)
  • Швеция(SEK kr)
  • Швейцария(CHF ₣)
  • Украина(UAH ₴)
  • Объединенные Арабские Эмираты(AED د.إ)
  • Объединенное Королевство(GBP £)
  • Соединенные Штаты(USD $)
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector
    5648568 Injector

    5648568 Инжектор

    для дизельного двигателя Cummins K19 K38 NT855
    $599.00 USD $0.00 USD
    Количество
    Осталось 0 наличность
    Массовое ценообразование
    Количество
    Цена
    1+
    $599.00 USDкаждый
    Описание

    Точно изготовленный инжектор 5648568 для дизельного двигателя Cummins K19, K38 и NT855 обеспечивает надежную работу и эффективную подачу топлива. Идеально подходит для поддержания мощности двигателя и его долговечности в сложных промышленных условиях.

    Топливный инжектор подает точные количества атомизированного топлива в камеру сгорания, обеспечивая оптимальную смесь воздуха и топлива для эффективной работы двигателя. Он играет критическую роль в экономии топлива, контроле выбросов и плавной работе двигателя. Со временем инжекторы могут забиваться из-за углеродных отложений или загрязненного топлива, что приводит к плохому сгоранию, снижению мощности, увеличению выбросов и пропускам зажигания.

    Регулярное обслуживание, включая использование качественного топлива, периодическую очистку инжекторов и замену фильтров, имеет решающее значение для предотвращения накопления и обеспечения стабильной работы. Пренебрежение уходом за инжекторами может привести к дорогостоящему ремонту, снижению топливной эффективности и потенциальному повреждению других компонентов двигателя.