Соединительная штанга подшипника — это цилиндрический компонент, используемый в двигателях внутреннего сгорания для поддержки соединительной штанги. Подшипник обычно изготавливается из высокопрочных материалов, таких как сталь или бронза, и предназначен для того, чтобы выдерживать высокие силы и температуры, возникающие в двигателе во время работы. Основная функция подшипника соединительной штанги заключается в снижении трения между вращающимся коленчатым валом и возвратно-поступательной соединительной штангой, что помогает минимизировать износ обоих компонентов с течением времени. Правильное обслуживание и замена изношенных подшипников имеют решающее значение для обеспечения оптимальной работы двигателя и его долговечности.